Понимание турбулентности ясного неба. Невидимая угроза в небе.
Турбулентность ясного неба (Clear Air Turbulence, CAT) — это явление, которое вселяет страх как в пилотов, так и в пассажиров из-за своей непредсказуемости. Это невидимая сила, таящаяся в, казалось бы, спокойном небе, и способная потрясти даже самых опытных летчиков.
С учетом того, что изменение климата может увеличить свою частоту и интенсивность, возникает вопрос. Может ли турбулентность ясного неба сделать полеты более опасными или даже невозможными в будущем?
И что нам не говорят авиакомпании об этой скрытой опасности?
Обычная турбулентность обычно связана с видимыми погодными условиями, такими как штормы или горы, что позволяет пилотам избегать ее, изменяя высоту или курс.
Однако турбулентность ясного неба возникает в ясном небе на больших высотах, часто в струйных течениях, и вызывается воздушными массами, движущимися с разной скоростью или в разных направлениях.
Главное отличие в том, что Турбулентность ясного неба происходит без предупреждения, что делает ее гораздо более непредсказуемой и опасной.
Существуют опасения, что турбулентность ясного неба может стать более частой и серьезной по мере изменения климата.
Хотя это может привести к более тряским полетам, вряд ли это сделает полеты невозможными. Авиационная отрасль постоянно адаптируется, совершенствуя технологии и меры безопасности для решения таких проблем.
Авиакомпании могут не раскрывать в полной мере риски, связанные с турбулентностью ясного неба, чтобы не вызывать беспокойства у пассажиров.
Хотя самолеты и созданы для работы в условиях турбулентности, растущая частота Турбулентности ясного неба может стать проблемой даже для опытных пилотов.
Пассажиры могут не знать, насколько турбулентность ясного неба учитывается в полетах, поскольку авиакомпании балансируют между прозрачностью и сохранением уверенности в авиаперелетах.
Было несколько известных инцидентов, связанных с турбулентностью ясного неба, иллюстрирующих риски, которые несет это явление. Один из таких инцидентов произошел с рейсом 321 Singapore Airlines, где самолет столкнулся с сильной турбулентностью ясного неба, что привело к многочисленным травмам среди пассажиров и членов экипажа. В результате один пассажир, 73-летний британец, путешествовавший с женой, погиб. Его жена, а также 104 других пассажира получили ранения, 20 из них потребовалась интенсивная терапия. Самолет летел на большой высоте, когда он внезапно упал, вызвав ужасающий опыт для тех, кто был на борту. К счастью, самолет смог благополучно продолжить свой путь к месту назначения, но инцидент подчеркнул непредсказуемость и опасность турбулентности.
Еще один трагический пример — авиакатастрофа в Бразилии в Сан-Паулу 9 августа 2024 года, в результате которой погиб 61 человек. Хотя местные СМИ цитируют аналитиков, указывающих на обледенение как на потенциальную причину крушения, нельзя исключать возможность турбулентности ясного неба. Крушение служит напоминанием о том, что инцидентам в полете могут способствовать многочисленные факторы.
Самолет, следовавший из Каскавела в Гуарульюс, потерпел крушение в Сан-Паулу, Бразилия, в результате чего погибли 70 человек. По предварительным данным, самолет начал снижаться по спирали перед ударом. На новых кадрах видно, как самолет Voepass Flight 2283 врезается в дома в Виньедо. Число жертв пока неизвестно. https://t.co/SlZvlgCxzZ pic.twitter.com/P06YMHhBUZ
— BigBreakingWire (@BigBreakingWire) 9 августа 2024 г.
Турбулентность ясного неба — невидимая, но вполне реальная угроза в небе. Хотя она отличается от обычной турбулентности внезапным возникновением и отсутствием видимых предупреждающих признаков, она не является непреодолимой проблемой. Авиационная отрасль постоянно развивается, чтобы противостоять таким рискам, но пассажирам следует знать об этом явлении, особенно в связи с изменением климата. Хотя маловероятно, что турбулентность ясного неба сделает полеты невозможными, это фактор, к которому и отрасль, и путешественники должны отнестись серьезно.
Засновник і головний синоптик сервісу Погоднік. Має багаторічний досвід роботи в метеорологічній службі. Автор численних наукових публікацій та популярних статей про погоду.
